随着美国、木兹伊朗签署的重启谅解备忘录正式生效,中东石油航运要道霍尔木兹周四在平静中进入重启的进行军宣状态。
作为这一流程的时美束封锁多艘油象征,美军中央司令部在社交媒体发文称:“今天,布结美国军队根据总统的轮驶EC Markets外汇官网指示,解除了对所有进出伊朗港口和沿海地区的出海海上交通的封锁。美国军队不会阻碍船只往返伊朗港口的木兹通行。所有美国军事封锁执行行动均已停止。重启”

美伊协议谈判代表、进行军宣美国副总统万斯也在周四的时美束封锁多艘油白宫记者会上表示,双方签署的布结谅解备忘录已经于周四开始生效。
滞留船只开始移动
最新航运数据显示,轮驶随着受困油轮纷纷开启信号,出海再加上石油管道绕行的木兹流量,周四从中东输出的石油已经接近战前水平。
据悉,EC Markets外汇代理周四有3艘沙特国营航运公司巴赫里的超大型油轮在阿曼湾开启信号,这些船只在战争期间一直滞留在波斯湾,其中有两艘油轮将分别驶往日本和韩国。另外,还有1艘来自阿联酋的超大型油轮、一艘载有卡塔尔液化天然气的船只在开启AIS信号的情况下穿越霍尔木兹海峡。
与此同时,伊朗船只也在开着卫星定位的全球领先外汇交易平台情况下穿越海峡。据统计,自6月16日以来,至少有5艘伊朗船只穿越了美军的封锁线。
万斯在周四的发布会上透露,超过1200万桶原油在“一夜之间”通过了霍尔木兹海峡。
这些船只走的都是沿伊朗水域的航道北线航道,这是战争期间浮现的两条主要航路之一,此前几周“摸黑溜出海峡”的船只,走的是贴近阿曼的南线。
波罗的海国际航运公会(BIMCO)周四在一份声明中表示,海峡中部布有水雷,无法通航,只有靠近阿曼和伊朗的沿岸航道据报没有水雷。按照美伊协议,伊朗将负责在30天内恢复航道“正常通行”,并在60天内不收取任何通行费用。
当然,区区数艘油轮通行并不意味着通航恢复正常。战争爆发前,每天都有上百艘船只穿越霍尔木兹海峡,其中包括数十艘油轮。随着满载燃料、等待数月的船只驶出海峡,船东是否愿意让空船再返回波斯湾依然存疑。
航运数据情报公司Kpler周四表示,目前尚未观察到通行量大幅增长。
Kpler估计,一旦航运业对美伊协议产生信心,被困在波斯湾的118艘油轮可在15天内通过霍尔木兹海峡驶出。Kpler同时预测,在达成协议后30天内,每天或有约12艘油轮进入海湾运油,但这仍远低于战前水平。

科威特宣布提高石油产量
科威特石油公司首席执行官纳瓦夫·萨巴赫谢赫周四宣布,该国已对受损能源基础设施进行了足够的修复,得以在美伊协议背景下快速恢复产能。他同时表示,战争期间因无法履行供应义务而发出的所有不可抗力通知将“立即取消”。
据悉,科威特计划在一周内将日产量提高至200万桶,同时随着商船重回科威特,该国预计能在数周内恢复战前产量。
今年战争爆发前,科威特的石油产能大致在略超250万桶的水平。霍尔木兹海峡关闭导致油库充满后,产量一度下滑至最低每日50万桶。

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